This browser does not support the video element.
Ledningssats är bäraren av alla elektriska och elektroniska fordonssystem, vilket motsvarar fordonets nerv. Billedningssatser är huvudsakligen indelade i högspänningsledningssatser för kraftdelen av nya energifordon och lågspänningssladdar för andra delar.
Prestandakraven för HV-kabelsele skiljer sig från de traditionella lågspänningsledningarna, och industrimönstret för HV-kabelsele skiljer sig också från det traditionella kabelselet. Belastningen på högspänningskabeln kan vara så hög som 600V, och prestandan har egenskaperna hos höga isoleringskrav, hög temperaturbeständighet och flambeständighet. För närvarande har Tyco, Ambofu och andra traditionella utländska jättar fortfarande fördelar inom det inhemska området högspänningstråd, medan Kunshan Huguang och andra privata företag utvecklas snabbt.
I framtiden, med optimering av fordons elektroniska arkitektur, fordonsledningar kan förenklas avsevärt, och lågspänningsledningsindustrin kommer sannolikt att krympa avsevärt. Till exempel, baserat på den unika fordonselektronikarkitektur och domändivision, Tesla reducerade längden på Model 3 kablage från 3 km modell S till 1,5 km. Enligt demonteringsresultaten från utländska forskningsinstitutioner, längden på Model Y kablage tillfälligt misslyckades att uppnå de tidigare förutspådda 700m. Kostnaden och vikten som orsakas av alltför långa ledningssatser har dock alltid varit en av smärtpunkterna i bilindustrin, och denna smärtpunkt förvärras alltmer med komplexiteten i fordonselektroniken. Vi tror att med den kontinuerliga populariteten av OTA och domänkoncept är förenkling av fordonsledningsnät den allmänna trenden, och ledningsindustrin kommer bara att ha högspänningsledningsnät som en tillväxtpunkt.